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奔馳GL450怠速時明顯抖動的解決辦法

來源:本站    發布日期:2019-7-30 11:16:08    瀏覽:595
 
 

有一輛行駛里程約5萬km,搭載217發動機,底盤號為212的奔馳E200轎車的車主反映愛車停車一段時間后,發動機偶爾難起動,且起動后發動機室內發出“咔啦咔啦”的異響,大概1 min后異響自動消失。這些小故障偶爾都會潛藏在我們每一位的車主身邊,不過別擔心,現在奔馳維修專家告訴你怎么辦: 


經過故障診斷:接車后試車,起動發動機幾次,均未出現難起動的故障現象。用專用故障檢測儀XENTRY對發動機系統進行檢測,讀得故障代碼“P0017 62-排氣凸輪軸(氣缸列1)的位置與曲軸位置相比不可信,信號比有故障”。分析存儲該故障代碼的可能原因有:排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器損壞或安裝錯誤;排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線路或發動機控制單元故障;配氣相位錯誤;凸輪軸調節電磁閥或凸輪軸調節器故障。



打開發動機室蓋,首先檢查了排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的安裝位置,均正常;依據WIS中的電路,檢測排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器通往發動機控制單元的線路,未發現短路、斷路及虛接的現象。


 


懷疑排氣凸輪軸位置傳感器損壞,將進氣凸輪軸位置傳感器與排氣凸輪軸位置傳感器對換安裝后試車,起動了2次才將發動機起動著機,且發動機室內發出“咔啦咔啦”的異響;利用聽診器尋找異響部位,發現異響是從氣門室蓋的右前側排氣凸輪軸調節器的位置發出的,由此推斷排氣凸輪軸調節器損壞。拆下氣門室蓋和發動機上部前端蓋后,發現排氣凸輪軸調節器的復位彈簧發生卡滯,且殼體上磨損很嚴重。標記好凸輪軸和曲軸的正時記號,拆下排氣凸輪軸調節器并分解,發現排氣凸輪軸調節器的鎖止銷孔磨損嚴重。


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